Température ressentie (refroidissement éolien et indice de chaleur)
Ce que l'air fait réellement ressentir : refroidissement éolien par temps froid et indice de chaleur par forte humidité, à partir de la température, du vent et de l'humidité.
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Deux formules, une seule sensation
Par temps froid, le vent arrache la couche d'air chaud de la peau : la formule du refroidissement éolien (utilisée par les services météo américains et canadiens) transforme 0 °C avec un vent de 20 km/h en un ressenti de −5 °C. Par forte chaleur humide, la sueur cesse de s'évaporer : l'indice de chaleur fait ressentir 32 °C à 70 % d'humidité comme 41 °C. L'outil choisit la bonne formule selon vos données — le refroidissement éolien s'applique à ≤10 °C avec du vent, l'indice de chaleur à ≥27 °C avec une humidité ≥40 %.
Seuils de sécurité : un refroidissement éolien inférieur à −27 °C provoque des engelures sur peau exposée en moins de 30 minutes ; un indice de chaleur supérieur à 40 °C rend l'épuisement par la chaleur probable en cas d'effort, au-delà de 54 °C un coup de chaleur est imminent. Les deux formules supposent l'ombre — le plein soleil ajoute jusqu'à ~8 °C côté chaleur.
Questions fréquentes
Pourquoi 32 °C est-il agréable dans le désert mais accablant sur la côte ?
L'humidité. À 20 % d'humidité relative, l'indice de chaleur pour 32 °C est d'environ 30 °C — la sueur s'évapore et rafraîchit. À 70 %, il est de 41 °C. La chaleur sèche est supportable ; la chaleur humide est celle qui est dangereuse.
Le refroidissement éolien affecte-t-il ma voiture ou mes tuyaux ?
Non — le refroidissement éolien modélise la perte de chaleur d'une peau chaude. Les objets refroidissent plus vite vers la température réelle de l'air avec du vent, mais jamais en dessous. Les tuyaux gèlent selon le thermomètre, pas selon le ressenti.
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