local_gas_station 燃料費計算機 star

使い方

総燃料費は一つの計算の連鎖に従います:必要な燃料量 = 距離 ÷ 100 × 燃費(燃費がL/100kmで示されている場合)、そして費用 = 燃料量 × 1リットルあたりの価格です。燃費6.5 L/100kmの車で450kmを走り、燃料価格が1リットル1.10ドルの場合、計算は450 ÷ 100 × 6.5 = 29.3リットル、続いて29.3 × 1.10 ≈ 32.23ドル — km当たり約0.072ドルとなり、この数値を使えば公共交通の運賃と比較したり、同乗者間で費用を公平に分けたりできます。

多くの人が混乱するのは、燃費の単位が正反対の方向を向いている点です。L/100kmでは数値が小さいほど優れています — 同じ距離をより少ない燃料で走れるという意味です。一方、マイル/ガロン(mpg)では数値が大きいほど優れています — 同じ量の燃料でより長い距離を走れるという意味です。「6 L/100km」と「40 mpg」を数字だけで見比べると、意味のない結論になります。一方は距離あたりの燃料消費量を、もう一方は燃料あたりの走行距離を測っているからです。正しい換算式はL/100km = 235.21 ÷ mpg(米ガロン)であり、40 mpgは約5.9 L/100kmとなります — つまり、数字だけを見ると分かりにくいですが、実際には6 L/100kmと表示される車とかなり近い燃費なのです。

知っておくべきこと

カタログの燃費数値は標準化された実験室サイクルから得られたものであり、実際の運転状況とはほとんど一致しません。市街地でのストップ・アンド・ゴー、エアコンの使用、エンジンが冷えた状態、ルーフボックスの装着、満載状態はいずれも実際の燃費をカタログ値より10〜20%、場合によってはそれ以上悪化させます。一定速度での高速道路巡航は、カタログ値が現実に最も近づく唯一の条件です。

速度は多くのドライバーが思う以上に影響します。空気抵抗は速度の2乗に比例して増加するためです:時速100kmから130kmに上げると、抵抗は30%ではなく60〜70%増加することがあり、そのためkm当たりの燃料消費量はこの高い巡航速度でしばしば15〜25%跳ね上がります。この計算機のkm当たりコストを使えば、さまざまなシナリオを簡単に試せます — 遠回りでも高速道路中心のルートの方が、ストップ・アンド・ゴーの多い短い市街地ルートより安く済むこともあります。

• 満タンにしてトリップコンピューターをリセットし、次の給油時に補充した燃料量を走行距離で割ることで、自分の実際の燃費を測定できます。
• 天候・交通・ルートの違いを平均化するため、2〜3回分のタンクで平均を取りましょう。
• km当たりの数値を使えば、共同での旅行費用を公平に分けたり、ロードトリップを飛行機や電車のチケットと比較したりできます。