Calculadora y Comparador de Medidas de Neumáticos
Introduce una medida de neumático (p. ej. 205/55R16) para obtener su diámetro y circunferencia totales, o compara dos medidas para ver el error del velocímetro y la diferencia de diámetro.
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La diferencia de diámetro supera el 3% — el velocímetro, el ABS y la holgura de la carrocería pueden verse afectados de forma notable. Confírmalo con un profesional de neumáticos antes de montarlo.
Error del Velocímetro
Qué Significa Realmente una Medida de Neumático
Una medida como 205/55R16 se lee así: 205 mm de ancho de sección, 55% de relación de aspecto (altura del flanco como porcentaje del ancho), montado en una llanta de 16 pulgadas. A partir de estos tres números, la herramienta calcula el diámetro total y la circunferencia del neumático.
Comparar dos medidas muestra la diferencia de diámetro — el dato más importante al montar una medida no original. Una diferencia superior a aproximadamente ±3% suele considerarse suficiente para alterar de forma notable el velocímetro, el odómetro y la calibración del ABS/control de tracción; muchos talleres de neumáticos usan ±3% como el límite seguro para un cambio de tipo "plus-sizing".
Preguntas Frecuentes
¿Por qué un neumático más grande hace que mi velocímetro marque de menos?
Un diámetro total mayor recorre más distancia por cada vuelta de rueda. Como el velocímetro estima la velocidad a partir del número de vueltas, con un neumático más grande tu velocidad real es mayor que la que muestra el tablero — y con uno más pequeño ocurre lo contrario.
¿Qué se considera una diferencia de tamaño "segura"?
No hay un umbral legal universal, pero ±3% de diferencia de diámetro total es la regla práctica que usan muchos talleres antes de marcar un montaje como algo a revisar con más cuidado — más allá de eso, los efectos en velocímetro, ABS y holgura se notan más.
¿Es esto lo bastante exacto para certificar un montaje?
El cálculo (ancho de sección × relación de aspecto × diámetro de llanta) es geometría exacta, pero la holgura real también depende del offset de la llanta, el recorrido de la suspensión y el espacio de la carrocería, cosas que esta herramienta no conoce — confirma siempre un montaje no original con un profesional de neumáticos.
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