Calculadora de Peso de Metal

Calcula el peso de acero, inoxidable, aluminio, cobre y más — perfiles de chapa, barra redonda, tubo, pletina, cuadrado, hexágono y ángulo.

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Cómo se Calcula el Peso del Metal

Peso = volumen × densidad. La herramienta calcula el volumen a partir de las dimensiones de tu perfil — chapa/plancha (L×A×e), barra redonda (π·r²·L), tubo (π/4·(DE²−DI²)·L), además de pletina, cuadrado, hexágono y ángulo de alas iguales — y luego lo multiplica por la densidad del material. Ahí es donde está la verdadera variación: la densidad no es un pequeño ajuste entre metales, es el factor dominante. El acero ronda los 7,85 g/cm³, el inoxidable 304 unos 7,93, el aluminio unos 2,70, el cobre unos 8,96, el latón unos 8,50 y el plomo unos 11,34 g/cm³. Dos barras con exactamente la misma forma y tamaño pueden pesar cantidades muy distintas dependiendo únicamente de qué metal se haya usado para cortarlas.

Ejemplo resuelto: una barra redonda de 1 m, 20 mm de diámetro, tiene un volumen de π · (1 cm)² · 100 cm = 314 cm³. En acero (7,85 g/cm³) eso son 2,47 kg; la misma barra en aluminio (2,70 g/cm³) es solo 0,85 kg — el acero resulta casi 3 veces más pesado para la misma forma. Haz esa misma barra en plomo (11,34 g/cm³) y sube a 3,56 kg, unas 4,2 veces el peso de la barra de aluminio — precisamente por eso se elige el plomo para lastres compactos o contrapesos, y el aluminio para piezas del mismo tamaño donde el peso es crítico.

Qué Debes Saber

  • Una vez fijado el volumen, la densidad lo es todo. La geometría del perfil determina el volumen; el peso escala entonces de forma lineal solo con la densidad — no hay ninguna otra variable en la fórmula.
  • Las aleaciones se desvían de la cifra del metal puro. El cromo y el níquel del inoxidable, el zinc del latón, el silicio del aluminio de fundición, desplazan ligeramente la densidad respecto al valor de manual del metal base — usa la cifra real de tu certificado de colada cuando la facturación de precisión importe.
  • La tolerancia de laminación añade otro ±1-3% sobre la cifra teórica, ya que el grosor y el diámetro reales se desvían un poco del nominal — suficientemente preciso para presupuestar, pedir y planificar el transporte, no para la facturación final.
  • La convención comercial varía según el producto. La barra, el tubo y el ángulo suelen comprarse y venderse por peso teórico; la chapa se factura con más frecuencia por peso real de báscula — pregunta a tu proveedor qué criterio usa.
  • Los kg/m agilizan los cómputos de material. Para cualquier perfil, el peso por metro (volumen por metro × densidad) te permite estimar la longitud total de material directamente desde un plano antes de hacer el pedido.

Preguntas Frecuentes

¿Cuánto pesa una chapa de acero de 2000×1000×2 mm?

Volumen 2000×1000×2 = 4.000.000 mm³ → × 7,85 g/cm³ = 31,4 kg. Regla práctica: una chapa de 1×2 m pesa 15,7 kg por mm de espesor.

¿Qué densidad debo usar para el acero inoxidable?

El inoxidable austenítico 304/316 tiene entre 7,93 y 8,00 g/cm³ aproximadamente — alrededor de un 1-2% más pesado que el acero al carbono, con 7,85. La herramienta usa 7,93 para el 304.

¿Por qué mi material entregado pesa un poco distinto?

Las tolerancias de laminación en el espesor y el diámetro provocan una desviación de ±1-3% respecto al peso teórico. El comercio suele hacerse con peso teórico para perfiles y peso real (báscula) para chapa — consulta con tu proveedor qué base utiliza.

¿Cuánto más pesado es el acero que la misma pieza en aluminio?

Unas 2,9 veces — la densidad del acero (~7,85 g/cm³) dividida entre la del aluminio (~2,70 g/cm³). Como el peso solo depende de volumen × densidad, y el volumen es idéntico para la misma forma, esa proporción se aplica a cualquier perfil: chapa, barra, tubo o ángulo.

¿Por qué el plomo es tan pesado comparado con el aluminio en una pieza del mismo tamaño?

La densidad del plomo (~11,34 g/cm³) es unas 4,2 veces la del aluminio (~2,70 g/cm³), así que un volumen idéntico de plomo pesa 4,2 veces más. Por eso se usa el plomo donde hay que concentrar masa en poco espacio — pesos de buceo, contrapesos de equilibrado de ruedas, blindaje contra radiación — mientras que el aluminio se elige cuando se necesita justo lo contrario.

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