전압강하 및 케이블 굵기 계산기

단상, 삼상 또는 직류(DC) 회로에서 구리 또는 알루미늄 케이블의 전압강하를 계산하고 권장 단면적을 확인합니다.

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전압강하만 계산합니다. 허용전류, 배선 방법, 차단기와의 협조는 별도로 확인해야 합니다. 시공 시에는 현지 전기 규정을 따르고 자격을 갖춘 전기 기술자의 도움을 받으세요.

계산 방법

케이블 단면적은 단 하나의 수치만으로 선택되지 않습니다 — 두 가지 독립된 기준을 모두 충족해야 하며, 더 엄격한 쪽이 최종 기준이 됩니다. 첫 번째는 허용전류(ampacity)입니다: 도체가 절연물을 과열시키지 않으면서 지속적으로 흘릴 수 있는 전류량으로, 도체 재질, 절연 종류, 주위 온도, 시공 방법(전선관 내부, 노출 공기 중, 매설, 다른 케이블과의 묶음 배선)에 따라 달라집니다. 두 번째는 전압강하입니다: 배선 길이에 따른 저항 손실로, 긴 회로에서만 중요해집니다. 이 계산기는 전압강하 쪽에 초점을 맞춥니다.

단상 및 직류 회로에서는 전류가 한 도체로 나갔다가 다른 도체로 돌아오므로 손실이 두 배가 됩니다: ΔU = 2·ρ·L·I ÷ S. 여기서 ρ는 저항률(구리 약 0.0175 Ω·mm²/m, 알루미늄 0.028), L은 편도 길이(미터), I는 전류(암페어), S는 단면적(mm²)입니다. 삼상 회로는 120°씩 위상이 다른 세 도체가 부하를 나누어 흐르므로, 기하학적으로 두 배가 아니라 ΔU = √3·ρ·L·I ÷ S가 됩니다.

계산 예시: 230V 단상 회로에서 16A가 2.5mm² 구리 케이블을 통해 편도 25m를 흐르는 경우: ΔU = 2 × 0.0175 × 25 × 16 ÷ 2.5 = 5.6V, 즉 230V의 2.4%로, 일반적인 3% 상한보다 충분히 낮습니다. 같은 배선을 60m로 늘리면 강하가 13V를 넘어 거의 6%에 이르며, 이때는 3% 이하로 되돌리기 위해 다음 표준 규격(4mm² 또는 6mm²)이 필요합니다.

알아두어야 할 사항

단면적이 부족한 것은 효율 문제일 뿐 아니라 화재 및 안전상의 위험입니다. 도체가 흐르는 전류에 비해 너무 얇으면 정상적인 부하에서도 발열이 발생합니다 — 절연물이 열화되거나 물러지고, 극단적인 상황이나 고장 시에는 발화할 수 있습니다. 그렇기 때문에 전기 규정(유럽 대부분의 IEC 60364, 북미의 NEC/NFPA 70)에서 엄격한 법적 최소 기준이 되는 것은 대개 전압강하가 아니라 허용전류입니다: 케이블은 먼저 전류를 안전하게 흘릴 수 있을 만큼 두꺼워야 하며, 그 다음에야 긴 배선에 대해 전압강하를 검토합니다.

  • 강하 3% 미만: 조명 및 일반 분기 회로에는 대체로 문제없습니다.
  • 강하 3~5%: 많은 규정에서 전원부터 부하까지 전체 배선에 허용되지만, 모터는 더 뜨겁고 비효율적으로 작동하며, LED 드라이버는 깜빡이거나 수명이 짧아질 수 있습니다.
  • 강하 5% 초과: 일반적으로 부적합으로 간주됩니다 — 다음 표준 단면적으로 올리거나 배선 길이를 줄이십시오.

이 도구는 계획 목적의 근사적이고 참고용인 수치를 제공합니다. 실제 시공에서는 그룹화/감쇄 계수(여러 케이블을 함께 묶으면 각각 안전하게 흘릴 수 있는 전류가 줄어듦), 주위 온도 보정, 차단기 트립 곡선, 단락 내량도 함께 고려해야 하며, 이는 모두 단순한 전압강하 공식의 범위를 벗어납니다. 영구적인 배선 작업을 하기 전에는 반드시 현지 전기 규정이나 공인 전기 기술자를 통해 최종 단면적을 확인하십시오.

자주 묻는 질문

허용 가능한 전압강하 기준은 무엇인가요?

일반적인 관행은 분기 회로를 3% 미만, 전원부터 최종 부하까지 전체 배선을 5% 미만으로 유지하는 것입니다. 이는 엄격한 물리 법칙상의 한계가 아니라, 규정과 엔지니어들이 합의한 보수적인 여유값입니다. 이 범위를 넘으면 모터가 과열되어 토크를 잃고, 조명이 어두워지거나 깜빡이며, 전자 장비가 낮은 전압에서 오작동할 수 있기 때문입니다. 민감한 전자기기와 긴 모터 배선에는 규정 최소치보다 더 엄격한 여유를 두는 것이 좋습니다.

같은 부하에서 삼상이 단상보다 전압강하가 적은 이유는 무엇인가요?

공식의 계수가 단상의 2 대신 삼상에서는 √3(≈1.73)이기 때문입니다. 리턴 전류가 하나의 경로를 통해 두 배로 돌아오는 대신, 세 도체 사이에서 위상이 어긋난 채로 나뉘어 흐르기 때문입니다. 게다가 삼상 시스템에서는 대개 같은 전력이 더 높은 전압과 그에 비례해 더 낮은 전류로 공급되므로, 강하 공식의 I 값이 별도로 줄어듭니다 — 이 두 효과가 겹쳐지기 때문에, 길게 이어지는 산업용 및 상업용 간선은 거의 항상 삼상으로 시공됩니다.

구리와 알루미늄 중 무엇을 사용해야 하나요?

알루미늄의 저항률은 구리보다 약 60% 더 높기 때문에, 같은 전압강하를 유지하려면 단면적이 약 1.6배 필요합니다. 용량 대비 훨씬 가볍고 저렴하기 때문에 전력회사들은 긴 가공 간선과 인입선에 알루미늄을 선호합니다. 다만 접속부에서는 절충이 필요합니다: 알루미늄은 구리와 산화 방식과 냉간 유동(cold-flow) 특성이 다르기 때문에, 알루미늄 전용으로 인증된 커넥터와 러그가 필요합니다 — 구리 전용 부품을 사용하면 접속부가 헐거워지고 과열되는 원인이 되는 것으로 잘 알려져 있습니다.

전압강하 계산은 문제없이 나왔는데, 전기 기술자가 더 굵은 케이블을 지정한 이유는 무엇인가요?

전압강하는 두 가지 제약 조건 중 하나일 뿐입니다. 케이블은 실제 시공 조건에서 허용전류 기준도 충족해야 합니다 — 하나의 전선관에 여러 회로를 묶어 배선하는 경우, 높은 주위 온도, 긴 매설 배선 등은 모두 특정 단면적이 안전하게 흘릴 수 있는 전류량을 줄이며, 전압강하 비율만 보면 더 얇은 케이블도 가능해 보이더라도 다음 규격으로 올려야 하는 경우가 생깁니다. 차단기 협조 및 단락 내량은 이 도구의 범위를 벗어나는 추가적인 제약을 더할 수 있습니다.

이 계산기의 "길이"는 편도 거리를 의미하나요, 아니면 회로 전체 왕복 길이를 의미하나요?

전원부터 부하까지의 편도 거리를 입력하십시오 — 계산기는 공식 안의 ×2(단상/직류) 또는 √3(삼상) 계수를 통해 리턴 경로를 이미 내부적으로 반영하고 있습니다. 길이를 직접 두 배로 입력하면 강하량이 약 두 배로 과대 계산됩니다.

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