electric_bolt 모터 전부하 전류 계산기 (kW ↔ HP) star

어떻게 계산되는가

전부하 전류는 전기 전력 방정식을 재정리하여 구합니다. 단상: P = V × I × PF × η이므로 I = P ÷ (V × PF × η)입니다. 삼상: P = √3 × V × I × PF × η이므로 I = P ÷ (V × √3 × PF × η)입니다 — 여기서 P는 와트 단위의 축(기계적 출력) 동력, V는 선간 전압, PF는 역률, η는 효율입니다.

수치 예시: 400 V 전원의 삼상 15 kW 모터에서, 일반적인 역률 0.85와 효율 0.90을 적용합니다. 전류는 I = 15,000 ÷ (400 × 1.732 × 0.85 × 0.90) = 15,000 ÷ 530.6 ≈ 28.3 A이며 — 이는 이 계산기가 반환하는 약 28 A, 그리고 해당 프레임 크기에 대해 제조사 모터 표에 공개된 수치와 일치합니다.

알아야 할 사항

역률과 효율은 모터 자체 명판의 실제 수치를 사용하지 않는 한 이 계산을 하나의 추정치로 만드는 두 변수입니다. 둘 다 보편적인 상수가 아니라 특정 모터의 설계, 권선, 부하 지점에 따른 고유한 특성입니다. 유도 전동기의 역률은 일반적으로 0.8에서 0.95 사이이며, 모터가 경부하로 운전될 때 눈에 띄게 낮아집니다. 자화 전류는 대략 일정하게 유지되는 반면 동상(일을 생성하는) 전류는 줄어들기 때문입니다. 효율은 일반적으로 80%에서 95% 사이이며, 모터 크기가 커질수록 그리고 현대의 IE3/IE4 효율 등급 설계에서 상승하고, 전부하 미만과 정격 속도보다 훨씬 낮은 속도에서는 다소 낮아집니다.

두 요소 모두 부하에 따라 달라지므로, 정격 출력의 절반으로 운전되는 모터가 단순히 계산된 전류의 절반을 끌어오는 것은 아닙니다 — 역률은 전력보다 더 빠르게 무너지므로, 부분 부하에서는 전류 대 전력 비율이 오히려 악화됩니다. 이것이 명판 수치 대신 카탈로그의 "일반적인" 값을 사용하는 것이 근사치만을 제공하는 이유입니다. 초기 용량 산정에는 유용하지만 최종 보호 설정에는 적합하지 않습니다.

• 명판 데이터가 항상 우선합니다. 실제 모터에 부착된 명판은 실제 정격 전류를 직접 명시합니다 — 사용 가능하다면 전력, 전압, PF, 효율로부터 재계산하는 대신 그 값을 사용하세요. 이 마지막 두 값은 권선 설계와 제조 공차에 따라 달라지기 때문입니다.
• 기동 전류는 완전히 별개의 수치입니다. 직입 기동(DOL)은 로터가 정지 상태에서 가속하는 1~2초 동안 대략 전부하 전류의 5배에서 8배를 끌어옵니다 — 차단기, 컨택터, 케이블은 이 계산기가 제공하는 정상 상태의 전부하 전류뿐만 아니라 이러한 돌입 전류를 염두에 두고 규격이 정해집니다.
• kVA는 kW와 같지 않습니다. 피상 전력(kVA)은 전기 공급원 — 변압기, 발전기, 케이블 — 이 공급할 수 있도록 규격을 정해야 하는 값입니다. 이는 정확히 이 공식이 반영하는 역률과 효율 손실만큼 실제 기계적 일(kW)보다 부풀려져 있습니다.