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Calcolatore di Coppia di Serraggio Bulloni (8.8 / 10.9 / 12.9)

Coppia di serraggio per bulloni metrici M6-M30 in base alla classe di resistenza e alla lubrificazione — con precarico e formula T = K·F·d.

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Valori generici (precarico = 75% del carico di prova). Per motori, flange e giunti strutturali, prevale sempre la coppia e la sequenza di serraggio specificate dal produttore o dal progetto.

Come si calcola la coppia di serraggio

La formula abbreviata è T = K · F · d: coppia = fattore d'attrito × precarico × diametro nominale. Il precarico è considerato pari al 75% del carico di prova (tensione di prova × area resistente) — l'assunzione standard per giunti riutilizzabili. La tensione di prova è di 580-600 MPa per la classe 8.8, 830 per la 10.9 e 970 per la 12.9; le aree resistenti provengono dalla tabella ISO della filettatura metrica a passo grosso.

Il fattore d'attrito K domina il risultato: ~0,20 a secco, ~0,15 leggermente oliato, ~0,12 con grasso al MoS₂ — per questo lo stesso bullone richiede un terzo in meno di coppia quando è lubrificato. Un bullone M12 classe 8.8, a secco, risulta in ≈ 88 N·m, in linea con le tabelle pubblicate.

I giunti critici (motori, carpenteria in acciaio, flange) hanno coppie e sequenze di serraggio specifiche — il valore del produttore prevale sempre su una tabella generica.

Domande Frequenti

Perché la lubrificazione cambia così tanto la coppia?

Circa il 90% della coppia applicata serve a vincere l'attrito (sotto la testa e nella filettatura); solo il ~10% allunga il bullone. Riducendo l'attrito con olio o MoS₂, lo stesso precarico richiede molta meno coppia — usare il valore a secco su un bullone lubrificato lo sovraccarica e può romperlo.

Posso riutilizzare un bullone già serrato?

I bulloni di classe 8.8-12.9 serrati al 75% del carico di prova restano in campo elastico e sono generalmente riutilizzabili se non danneggiati. I bulloni serrati per angolo fino allo snervamento (comuni nei motori) si allungano plasticamente e sono monouso.

Qual è la differenza tra 8.8, 10.9 e 12.9?

Il primo numero è il carico di rottura ÷ 100 (800/1000/1200 MPa); il secondo è il rapporto snervamento/rottura (0,8/0,9). Una classe più alta dà più precarico a parità di dimensione, ma anche più fragilità e sensibilità all'infragilimento da idrogeno in ambienti severi.

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