حاسبة تيار الحمل الكامل للمحرك (kW ↔ HP)
تيار الحمل الكامل للمحركات ثلاثية الطور وأحادية الطور من القدرة والجهد ومعامل القدرة والكفاءة — مع تحويل kW ↔ HP.
756 مشاهدة
تيار الحمل الكامل
ثلاثي الطور: I = P ÷ (√3 · U · cosφ · η)؛ أحادي الطور: I = P ÷ (U · cosφ · η) — حيث P هي القدرة الميكانيكية على العمود بالواط، وU جهد الخط، وcosφ معامل القدرة (نموذجيًا ~0.85)، وη الكفاءة (~0.90). تعرض الأداة أيضًا القدرة الظاهرية بوحدة kVA وتحوّل بين kW ↔ HP (1 HP = 0.7457 kW). محرك بقدرة 15 kW / 400 V يسحب نحو 28 A عند الحمل الكامل — وهو ما يتطابق مع جداول الشركات المصنّعة.
يسبق تيار لوحة البيانات الفعلي أي معادلة: فهو يعكس قيمتَي cosφ وη الحقيقيتين لتلك الآلة بالذات. يبلغ تيار البدء (الاندفاع) في التشغيل المباشر 5-8 أضعاف تيار الحمل الكامل — ويُصمَّم القاطع والمتصل الكهربائي بناءً على ذلك، لا على تيار الحمل الكامل وحده.
الأسئلة الشائعة
لماذا يختلف التيار المحسوب عن قيمة لوحة البيانات؟
لأن cosφ وη يختلفان بحسب تصميم المحرك والحمل. اضبط الحقلين على قيم لوحة البيانات فتتقارب الأرقام. عند الشك، تكون لوحة البيانات هي المرجع.
ما الفرق بين kVA وkW؟
kW هي الشغل الفعلي على العمود؛ أما kVA فهي ما يجب أن يوفره مصدر التغذية، وتكون أكبر بسبب خسائر معامل القدرة والكفاءة. لهذا السبب بالضبط تُقاس المحولات والمولدات بوحدة kVA.
كيف أختار حجم القاطع والمتصل الكهربائي؟
ليس من تيار الحمل الكامل وحده — يسحب التشغيل المباشر 5-8 أضعاف هذا التيار للحظة. تستخدم حماية المحرك قواطع محركات مخصصة أو مرحلات حرارية مضبوطة على تيار الحمل الكامل بمنحنى يتحمل تيار البدء. اتبع اللائحة المعتمدة ودليل المحرك.
أدوات مشابهة
الإبلاغ عن مشكلة
حاسبة تيار الحمل الكامل للمحرك (kW ↔ HP)