Poelie- en toerentalcalculator
Toerental van de aangedreven poelie, overbrengingsverhouding en riemsnelheid uit poeliediameters en motortoerental — ook geschikt voor kettingwielen en tandwielen.
1.003 weergaven
Als u tandaantallen invoert, wordt de riemsnelheid niet berekend (diameters vereist).
De riemaandrijvingsformule
Riemaandrijvingen volgen D₁ × N₁ = D₂ × N₂: de diameter van de aandrijvende poelie maal zijn toerental is gelijk aan de diameter van de aangedreven poelie maal zijn toerental. Een kleine poelie die een grote aandrijft, vertraagt de as (en vergroot het koppel); andersom versnelt het. De tool geeft het aangedreven toerental, de verhouding en de riemsnelheid v = π · D₁ · N₁ ÷ 60.000 m/s — houd V-snaren onder ~30 m/s (klassiek) of ~40 m/s (smal profiel).
Dezelfde formule geldt voor kettingwielen en tandwielen — voer gewoon tandaantallen in plaats van diameters in; de verhoudingslogica is identiek.
Veelgestelde vragen
Mijn motor draait op 1450 tpm en ik heb 725 nodig — welke poelies?
U heeft een overbrenging van 2:1 nodig, dus de aangedreven poelie moet twee keer zo groot zijn als de aandrijvende: bijvoorbeeld 100 mm op de motor en 200 mm op de as. Elk paar met die verhouding werkt; grotere paren grijpen beter en slijten langzamer.
Verandert riemslip het resultaat?
V-snaren slippen onder belasting 1-3%, dus het werkelijke aangedreven toerental ligt iets onder de theoretische waarde. Tandriemen, kettingen en tandwielen hebben geen slip — voor hen is de formule exact.
Welke diameter moet ik meten?
De steekdiameter — waar de neutrale lijn van de riem loopt — niet de buitenrand. Bij V-snaren ligt deze iets onder de rand; catalogi vermelden hem per groefprofiel.
Vergelijkbare tools
Probleem melden
Poelie- en toerentalcalculator