6XC

Kasnak Çapı ve Devir Hesaplama

Kasnak çapları ve motor devrinden çıkış devri, çevrim oranı ve kayış hızı — zincir dişlisi ve dişli çark için de geçerli.

1.008 görüntülenme

Kayış-Kasnak Denklemi

Kayışlı tahrik D₁ × N₁ = D₂ × N₂ kuralına uyar: tahrik kasnağının çapı × devri, çekilen kasnağın çapı × devrine eşittir. Küçük kasnak büyüğü döndürürse devir düşer (tork artar); tersi devri yükseltir. Araç çıkış devrini, çevrim oranını ve kayış hızını verir: v = π · D₁ · N₁ ÷ 60.000 m/s — klasik V kayışlarda ~30 m/s, dar profilde ~40 m/s aşılmamalıdır.

Aynı denklem zincir dişlisi ve dişli çarkta da geçerlidir — çap yerine diş sayısı girin; oran mantığı birebir aynıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

Motorum 1450 devir, bana 725 lazım — hangi kasnaklar?

2:1 küçültme gerekir; çekilen kasnak tahrik kasnağının iki katı olmalı: örn. motora 100 mm, mile 200 mm. Bu orandaki her çift çalışır; büyük çiftler daha iyi kavrar, daha geç aşınır.

Kayış kayması sonucu değiştirir mi?

V kayışlar yük altında %1-3 kayar; gerçek çıkış devri teorik değerin biraz altındadır. Triger kayışı, zincir ve dişlide kayma yoktur — denklem onlarda birebir doğrudur.

Hangi çapı ölçmeliyim?

Kayışın tarafsız ekseninin oturduğu adım (pitch) çapını — dış kenarı değil. V kayışta adım çapı ağzın biraz altındadır; kataloglar kanal profiline göre verir.

Benzer Araçlar

Metal Ağırlık Hesaplama Çelik, paslanmaz, alüminyum, bakır ve daha fazlasının ağırlığı — sac, mil, boru, lama, kare, altıgen ve köşebent profilleri için. Hesapla Tank Hacmi Hesaplama (Kısmi Doluluk) Yatay veya dikey silindirik tankta çubukla ölçtüğünüz seviye kaç litre — toplam kapasite ve doluluk yüzdesiyle. Hesapla Gerilim Düşümü ve Kablo Kesiti Hesaplama Bakır veya alüminyum kabloda gerilim düşümü — tek faz, üç faz veya DC — ve önerilen kesit. Hesapla Ohm Kanunu ve Güç Hesaplama Gerilim, akım, direnç ve güçten herhangi ikisini girin — diğer ikisi anında hesaplanır. Hesapla